Версия TCR Edition получила дополнительные улучшения, но не прибавила в мощности. Один из последних оплотов (относительно) доступных спортивных автомобилей, Hyundai Elantra N, получил специальную версию. Однако, к сожалению, это только внешний вид без дополнительных возможностей, так как двигатель не претерпел изменений. Как следует из названия TCR Edition, спортивный седан вдохновлён гоночной версией и оснащён карбоновым задним антикрылом. Этот крупный аэродинамический элемент можно регулировать, что оценят те, кто захочет испытать автомобиль на треке.

Помимо дополнительной прижимной силы на задней оси, Elantra N TCR Edition оснащён 19-дюймовыми коваными колёсами, которые уменьшают вес на неназванную величину. Hyundai укомплектовал автомобиль тормозами N Performance с моноблочными четырёхпоршневыми суппортами. Только модели, продаваемые в Южной Корее, получат кузовные наклейки с увеличенным логотипом N.

В салоне изменения минимальны: руль, обшитый алькантарой, специальные эмблемы и акценты Performance Blue, характерные для серии N. Этот фирменный голубой оттенок Hyundai можно увидеть на ремнях безопасности и отметке на руле в положении «12 часов». О доступных трансмиссиях ничего не упоминается, но на официальных изображениях Elantra N показан с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Неясно, будет ли предлагаться шестиступенчатая механика.

Южная Корея станет первым рынком, где в декабре начнутся продажи этого спортивного седана. На мировые рынки автомобиль поступит в 2025 году. Если эта специальная версия появится в США, она будет стоить дороже, чем $36,600 за Elantra N с DCT. Базовая конфигурация с механической коробкой передач стоит от $35,100.

В будущем Hyundai планирует выпустить следующее поколение этого автомобиля с бензиновым двигателем. Представители компании даже намекнули на увеличение объёма двигателя с нынешних 2,0 литра до 2,5 литров. Если это произойдёт, ожидается увеличение мощности по сравнению с текущими 276 л.с. и 289 фунт-футами крутящего момента. Хотя Elantra N остаётся в производстве, перспективы её «горячего хэтчбека»-собрата, который не продаётся в США, выглядят не столь радужно. Вероятно, пятидверный i30 N не получит новое поколение из-за ужесточения экологических норм в Европе.