Полностью обновленный большой внедорожник теперь рассчитан на девять мест. Мы уже привыкли к тому, что Hyundai и Kia радикально меняют дизайн своих автомобилей при выпуске моделей следующего поколения. Так обстоит дело с новым Palisade, поскольку полноразмерный внедорожник заметно отличается от своего предшественника. Флагманский семейный автомобиль с бензиновыми двигателями стал более угловатым и оснащается 21-дюймовыми колесами, которые, похоже, будут сложны в уходе из-за множества спиц.

Сегментированные фары на обоих концах Palisade 2026 года напоминают нам пиксельную тематику, используемую в электрической линейке Hyundai, включая недавно представленный Ioniq 9. Огромные прямоугольники спереди, скорее всего, служат дневными ходовыми огнями. Между ними и огромной решеткой радиатора расположены четыре прямоугольника, которые, вероятно, являются основными фарами с ближним и дальним светом. Тонкая светодиодная полоса проходит по верхней части решетки радиатора.

Без предоставления точных цифр Hyundai заявляет, что передний свес стал немного короче. Колесная база увеличилась, что означает большую длину между осями по сравнению с прежними 114,2 дюйма (2900 миллиметров). Остекление осталось таким же просторным, как и раньше, а двойной люк на крыше, скорее всего, доступен в более дорогих версиях.

Задняя часть выглядит аккуратнее благодаря тому, что выхлопная система теперь спрятана под бампером, а стеклоочиститель скрыт под спойлером крыши. В отличие от большинства моделей Hyundai, задние фонари, которые сильно напоминают передние ДХО, не заходят на дверь багажника. Знак HTRAC отсутствует, но, без сомнения, полный привод будет доступен во втором поколении Palisade.

Интерьер также претерпел полную переработку. Внутри установлены два 12,3-дюймовых экрана, интегрированных в приборную панель, которая по-прежнему имеет большое количество физических кнопок. Хорошо видны отдельные элементы управления климатической системой, кнопки и ручки для радио/мультимедиа, а также ярлыки для определенных функций. Селектор передач перемещен с центральной консоли на рулевую колонку.

Увеличенная центральная часть между передними сиденьями, оснащенная портами USB-C мощностью 100 Вт, подстаканниками и беспроводной зарядной площадкой, является многофункциональной. Ее можно поднять, чтобы создать третье место, благодаря чему новый Hyundai Palisade может перевозить до девяти человек. На изображениях показана версия для Южной Кореи, где водители девятиместного варианта смогут использовать автобусные полосы.

Palisade стал очередной моделью Hyundai, в которой на рулевом колесе отсутствует традиционная эмблема H. Вместо этого четыре точки обозначают букву "H" в азбуке Морзе. Рулевое колесо, вероятно, позаимствовано у более компактного Santa Fe. Кроме того, круглые дверные ручки напоминают Chevrolet HHR, а тонкая подсветка создает уютную атмосферу.

Технические характеристики пока не разглашаются, но широко сообщается, что Hyundai наконец оснастит Palisade гибридным двигателем. Полная информация будет раскрыта в ближайшие недели.