После череды, казалось бы, бесконечных тизеров, Kia Tasman наконец-то представлен. Под «здесь» мы не имеем в виду Соединенные Штаты, так как он не будет продаваться в Северной Америке. Конкурент Ford Ranger будет предлагаться на родине в Южной Корее, а также в Австралии, на Ближнем Востоке и в Африке. Как и ожидалось от пикапа среднего размера, эта рабочая лошадка представлена в нескольких версиях.

Kia будет продавать Tasman с одинарной и двойной кабинами, а также в виде шасси без кузова, который владельцы бизнеса могут адаптировать под свои нужды. Как было видно в превью-изображениях, грузовик выглядит необычно почти под любым углом. Хотя задняя часть не так уж странна, но на крышке багажника виден огромный логотип (некоторые по-прежнему путают его с надписью «KN»). Самый необычный угол обзора — это профиль, где на кузове есть накладки, напоминающие усы. Будет также опция более классических колесных арок, где черная часть охватывает всю арку, а не только верхнюю часть.

Tasman также выделяется своей необычной передней частью с вертикальными фарами, разнесенными по бокам. Логотип Kia снова крупного размера, а выпуклый капот придает машине более мужественный вид. В целом это не тот пикап на базе Telluride, как многие предполагали, и это относится и к конструкции под неоднозначным кузовом. Это рамный грузовик, а не монокок, как у моделей Maverick или Ridgeline.

Внутри интерьер не такой суровый, как предполагает внешний вид. У Tasman более автомобильный салон с тремя экранами. Есть 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, 5-дюймовый дисплей посередине и 12,3-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы. Несмотря на обилие экранов, Kia не отказалась от традиционных переключателей. Все еще есть несколько кнопок и переключателей для быстрого доступа к основным функциям.

Это настоящий грузовик, о чем говорит кнопка блокировки дифференциала и переключатель для режима понижающей передачи. Интересно, что на центральной консоли есть табличка с размерами пикапа: длина 538 см, ширина 190 см и высота 190 см. Колесная база здесь не указана, но известно, что расстояние между осями составляет 327 см.

В зависимости от рынка новый пикап будет доступен с шестиступенчатой механической и восьмиступенчатой автоматической коробками передач, а также с приводом на две или четыре колеса. В Корее Tasman оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 422 Нм. Хотя ускорение не является ключевым фактором в этом сегменте, он разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунд. Максимальная скорость составляет 185 км/ч.

В Австралии Tasman оснащен 2,2-литровым турбодизелем мощностью 207 л.с. и крутящим моментом 440 Нм. У него та же максимальная скорость, но для разгона до 100 км/ч требуется 10,4 секунды. На Ближнем Востоке и в Африке клиенты могут выбирать между бензиновым и дизельным двигателями. Оба оснащены топливными баками объемом 80 литров и способны буксировать до 3500 кг. Грузоподъемность варьируется от 1017 до 1195 кг, а объем грузового отсека составляет 1,17 кубических метра.

Kia оснастила Tasman передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задним жестким мостом с листовыми рессорами. Компания утверждает, что грузовик может преодолевать водные преграды глубиной до 80 см на скорости 7 км/ч, а для безопасности в некоторых внутренних частях установлены водонепроницаемые разъемы. Доступны внедорожные шины размером 17 и 18 дюймов, а также несколько режимов вождения для разных типов поверхностей: пустыня, грязь, снег и камни.

Kia заявляет, что в своем классе Tasman лидирует по высоте салона, ширине плеч и пространству для ног на втором ряду. Задние сиденья можно откидывать под углом от 22 до 30 градусов. Если поднять задние сиденья, там есть два скрытых отсека для хранения ценностей, которые вы не хотите оставлять в кузове. Кроме того, Tasman оснащен двумя беспроводными зарядными площадками, аудиосистемой Harman Kardon, откидным столиком в консоли и поручнями на стойках.

С самого начала Kia предложит 13 аксессуаров, включая колесные диски в стиле бедлок и подножки. В кузове можно установить освещенную крышку с дверцами «бабочками», сдвижную крышку или дугу безопасности. Также доступен багажник на крыше, совместимый с палаткой.

Корея станет первым рынком, где Tasman появится в первой половине 2025 года, а затем первый пикап Kia поступит в Австралию, Африку и на Ближний Восток. Компания считает, что Саудовская Аравия станет одним из главных рынков для грузовика, поэтому мировая премьера состоится на международной автосалоне в Джидде.

Tasman — это не единственный пикап, над которым работает Kia, так как электрический грузовик появится к 2027 году. Его, возможно, уже тестировали в этом году в США. Также ожидается полностью электрический вариант Tasman для рынков за пределами США.