После того как Nissan терял деньги годами и недавно потерпел неудачу в попытке слияния с Honda, можно смело сказать, что компания находится в тяжелом положении. Однако она не собирается сдаваться. С Иваном Эспиносой, который с 1 апреля занимает пост генерального директора, и новым модельным рядом, который скоро появится, японский бренд уверен, что сможет изменить ситуацию. Для своих самых важных рынков проблемный автопроизводитель подготовил целый ряд продуктов, которые выйдут в ближайшем будущем.

Как уже было анонсировано, третий поколение Leaf превращается из хэтчбека в кроссовер, потому что, конечно, это должно было случиться. Новый автомобиль использует архитектуру CMF-EV от более крупного Ariya и является первым электрическим автомобилем Nissan, который оснащен зарядным портом NACS. Когда он поступит в продажу в США в третьем квартале года, он будет оснащен колесами размером 19 дюймов и панорамной крышей. Япония и Европа последуют за США. Дополнительные подробности будут раскрыты в июне, но известно, что коэффициент сопротивления кузова составляет 0,26, что улучшает его дальность хода.

Leaf — это один из более чем 10 новых автомобилей, которые Nissan планирует для США и Канады. Текущее поколение Rogue станет первым плагин-гибридом бренда в Северной Америке в финансовом году 2025. До конца этого года будут представлены новые модели Sentra и обновленный Pathfinder. Совсем новый Rogue будет представлен в финансовом году 2026 с фирменной технологией E-Power, где бензиновый двигатель будет служить генератором для зарядки батареи, которая, в свою очередь, будет питать электрический мотор. Четвертое поколение Rogue будет доступно как плагин-гибрид и как чисто бензиновая модель.

К концу финансового года 2027 Nissan намерен выпустить полностью электрический "приключенческий" внедорожник, который будет производиться на заводе в Кантоне, штат Миссисипи. Он будет немного больше, чем Rogue, с квадратной формой, напоминающей Xterra, с дизайном, который Эспиноса описал как "немного мужской". Он не будет таким способным на бездорожье, как Xterra, так как не будет использовать платформу с рамным кузовом.

Кроме того, Nissan готовит новый Micra, электрический супермини, основанный на Renault 5, для европейского рынка. Модель Juke, также получит электрическую версию, основанную на концепте Hyper Punk, но эти два автомобиля не будут доступны в США. Европа также получит обновленный Qashqai с улучшенной технологией E-Power для большей эффективности.

Япония получит новый Leaf, обновленный kei-car и другие продукты следующего поколения или обновленные модели. Обновленная система E-Power также будет доступна для японских моделей, включая большой минивэн.

Nissan планирует выпустить Z Nismo на Ближнем Востоке. В Индии планируется производство двух моделей: минивэна и компактного кроссовера. В Океании подтверждены два электромобиля, пикап массой в одну тонну, новый Patrol и новая модель E-Power. В Африке ожидаются кроссовер Magnite, Patrol и нераскрытый внедорожник.

Nissan не забывает и о своем роскошном бренде Infiniti. Скоро выйдут обновления для QX60 и спортивный пакет для более крупной модели QX80. За ними последуют кроссовер-купе QX65 и полностью электрическая модель, вдохновленная седаном Vision QXe 2023 года.

Что касается технологии E-Power, о которой мы упоминали, Nissan утверждает, что она увеличивает эффективность на 15 процентов на более высоких скоростях. Обновленная система будет основана на новом 1,5-литровом бензиновом двигателе, разработанном специально для этого применения. Как и раньше, ДВС не будет механически связан с колесами. Также утверждается, что третье поколение E-Power будет генерировать меньший уровень шума и вибрации для улучшения комфорта.

Возрождение продуктовой линейки Nissan амбициозно и может помочь улучшить финансовые результаты, пролагая путь к осуществлению мечты Эспиносы о возрождении Silvia. Новый генеральный директор также пообещал, что GT-R вернется когда-нибудь. В то же время его ежедневным автомобилем является единственная оставшаяся модель для удовольствия, Z.