НОВОСТИ АВТО МИРА

Audi заявляет, что бренд AUDI будет привлекать других покупателей.

AUDI, похоже, предназначен для тех, кто не купил бы Audi. На прошлой неделе Audi всех озадачила, представив суббренд. В то время как новые автопроизводители часто появляются на очень конкурентном ... Читать далее

Новый Audi S5 уже не так увлекателен, как раньше

Audi S5 мощностью 362 л.с. стала более острой, приятной и технически превосходящей автомобиль, который она заменила. Но, в то же время, она стала менее захватывающей. На юге Франции есть одни из ... Читать далее

2025 Audi Q6 Sportback E-Tron

Ауди Q6 E-Tron Sportback дебютирует на Парижском автосалоне 2024 года. BMW с оригинальной моделью X6 заложил начало тренда на внедорожники, которые маскируются под купе, и этот сегмент перешел в ... Читать далее

Первый взгляд на седан Audi A3 2025 года

Подобно общему языку дизайна бренда с четырьмя кольцами, новый Audi A3 2025 года сохраняет утонченность. Обновление Audi своего седана начального уровня официально дебютировало, и на данный момент список новых функций относительно короткий. Его экстерьер получает несколько резких обновлений, включая несколько новых настраиваемых светодиодных фар, в то время как интерьер в целом остается прежним. Давайте разберем детали, поговорим о двух версиях A3, которые не получит североамериканский рынок, и о том, чего мы можем ожидать в ближайшем будущем. Мы не будем винить никого, кто с трудом отличает предыдущий A3 от модели 2025 года. Хотя Audi сдержанно отнеслась к обновлениям стиля A3 2025 года, внимательные глаза начнут замечать различия. Самым заметным изменением для наших глаз является переработанная решетка радиатора. Модель прошлого года имела шестиугольную решетку, более вертикальную, и в сочетании с черным сплиттером, казалось, доходила до нижней части передней части. Решетка A3 2025 года безрамочная, шире и более плоская. Решетка не исчезает в нижней части передней части, а «обнимается» кузовом A3. Новая решетка обрамлена обновленными угловатыми боковыми воздухозаборниками, которые соединяются с передним сплиттером. Audi заявляет, что боковой воздухозаборник и сплиттеры спроектированы так, чтобы A3 казался ниже к земле. Мы не совсем понимаем это ощущение по официальным изображениям, но, возможно, увидев его лично, мы лучше поймем эту оптическую иллюзию. Задний бампер имеет новую черную пластиковую вставку с диффузорными вибрациями. Даже припаркованная вставка нарушает монотонность и помогает краске немного выделяться с помощью дополнительного контраста. Дизайн фар практически такой же, но внутри есть некоторые серьезные изменения, о которых мы поговорим немного позже. Кстати, задние фонари перенесены из предыдущей модели. Новый набор разделенных пятиспицевых колес находится по углам, и, вероятно, будет доступно больше вариантов колес, но Audi USA пока не готова поделиться этим. Суть в том, что в интерьере Audi A3 2025 года не так уж много изменений по сравнению с предыдущей моделью. С одной стороны, у Audi достойный интерьер, так что в этом контексте это не должно быть плохо. С другой стороны, мы обнаружили, что интерьер A3 2024 года был немного слишком шумным и дешевым на наш вкус. Поэтому, хотя дизайн интерьера не сильно изменился, мы надеемся, что Audi нашла способы сделать салон A3 более престижным с помощью более качественных материалов. В остальном, есть новая стандартная контурная подсветка, которая проходит вокруг центральной консоли и подстаканников, чтобы вы случайно не пролили кофе из своей ограниченной серии кружек Stanley, которую вы только что выложили в Instagram. Говоря об освещении, вставки на передних дверях теперь подсвечиваются в A3 2025 года, потому что почему бы и нет? Чтобы это осуществить, ткань пришлось резать лазером 300 раз. Освещение динамическое и также может отображаться при блокировке и разблокировке автомобиля. Пользователи могут выбирать из 30 различных цветов подсветки в программном обеспечении Audi MMI. Впервые для линейки A3 пользователи могут выбирать и переключаться между четырьмя различными «сигнатурами» дневных ходовых огней (DRL) через интерфейс приборной панели MMI. Audi заявляет, что пользователи могут менять сигнатуры на лету, включая сценарии «возвращение домой» и «выезд из дома». Светодиодные и матричные светодиодные DRL используют 24 пиксельных элемента в трех рядах в верхних углах каждого фонаря. Это не заставит мир сгореть, но это довольно интересный способ добавить еще один уровень настройки для A3. Хотя было бы здорово, если бы Audi каким-то образом могла предложить еще больше сигнатур в будущем с помощью обновлений по воздуху (OTA). Неизбежно, когда речь идет о европейском OEM, часто будут региональные эксклюзивы. К сожалению, так обстоит дело с Audi A3 2025 года. В то время как североамериканский рынок получит исключительно седан, версии Sportback и новые Allstreet предназначены только для европейского рынка. Это то, к чему американские фанаты Audi слишком привыкли, особенно когда речь идет о моделях Sportback с кузовом хэтчбек и универсал. Отсутствие Audi A3 Allstreet — вот откуда исходит новая боль. Allstreet — это фактически кроссовер A3, который выделяется из остальной линейки A3. У него дополнительный дюйм дорожного просвета, широкие расширители крыльев и стандартные рейлинги на крыше, как у более крупных вариантов Allroad. Когда мы спросили, почему Америка не получит Allstreet, представитель Audi предположил, что автопроизводитель доволен своей текущей линейкой внедорожников, и добавление кроссовера A3 в этот микс — это не тот шаг, который он хочет сделать в данный момент. С другой стороны, представитель подтвердил, что мы получим более спортивный вариант S3. Седан A3 2025 года для североамериканского рынка, который теперь доступен только с полным приводом Quattro в комплектации Premium, стоит от $39 495. Стоимость S3 для США теперь начинается от $49 995, что на $1500 больше, чем у предыдущей модели. Читать далее