За годы мы видели множество безумных творений от Brabus, но ни одно из них не было таким, как это. Под расширенными крыльями и обилием углепластика скрывается Mercedes-AMG SL63 S E Performance, мощность которого увеличена до 986 лошадиных сил. Если вы думаете, что Mercedes создал универсал SL с длинной крышей, не тратьте время. Это полностью проект Brabus.

И какой же это проект! Тюнинговая компания создала кузов универсала полностью из открытого углепластика. Новый передний бампер оснащен заметным спойлером для уменьшения подъёмной силы, а также улучшает переход к расширенным передним крыльям. Боковые юбки подчеркивают массивную стойку, ведущую к задней части шириной 78 дюймов, где начинается настоящая магия. Складная крыша и весь связанный с ней вес были удалены, вместо них появилась объемная задняя часть, определяющая стиль двухдверного универсала. Естественно, Brabus установил эффектный задний бампер с крупным диффузором и четырьмя выхлопными трубами (которые также сделаны из углепластика). Скромный спойлер в виде утиного хвоста завершает этот своеобразный шедевр.

Но стоит нажать на педаль газа, и гибридная силовая установка V-8 выбросит этот «крем» в следующий понедельник. Brabus увеличил объем двигателя с двойным турбонаддувом до 4,4 литра, что дает ему 785 лошадиных сил только от двигателя. А на задней оси электрический мотор SL добавляет еще 201 л.с. Все это передается через девятиступенчатую автоматическую трансмиссию и достигает земли через комплект колес Brabus, размером 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади. Тормоза и подвеска также были модернизированы.

Все это означает, что этот универсал невероятно быстр. Brabus заявляет, что разгон до 60 миль/ч занимает 2,7 секунды — чуть быстрее, чем у стандартного SL. Максимальная скорость также немного выше и ограничена электроникой на отметке 197 миль/ч, хотя Brabus намекает, что она может быть и выше. Для справки, эти показатели уже ставят его в ряд самых быстрых универсалов в мире.

Интерьер также был доработан, но Brabus не стал перегружать его, как в других проектах. Много углепластика, много алькантары и сиденья с прострочкой — все по классике. Белая контрастная строчка и голубая подсветка добавляют характер в этот темный салон.

Brabus не упоминает цену или целевые объемы производства для Rocket GTS. Можно смело предположить, что точкой отсчета для этой впечатляющей машины будут большие деньги и ограниченное количество.