Volkswagen не собирается привозить Touareg текущего поколения в Соединенные Штаты. Вместо этого покупателям придется довольствоваться менее сложным Atlas. Большой внедорожник существует с 2017 года и уже прошел через два рестайлинга, но сейчас ведется работа над моделью второго поколения — которую вы можете увидеть здесь раньше времени.

Технически это VW Teramont Pro, по сути китайская версия от совместного предприятия SAIC-VW. Коробчатый внедорожник официально не был представлен в Китае, но информация утекла через местное Министерство промышленности и информационных технологий. Каждый новый автомобиль, сертифицированный там, проходит через определенный процесс, включающий публикацию изображений на сайте MIIT. Это продолжается уже много лет, и автопроизводители, похоже, не имеют проблем с тем, что центральное правительственное министерство фактически сливает дизайн будущих автомобилей.

Дизайн... не самый захватывающий. Мы видим два разных уровня отделки, судя по передним воздушным впускным отверстиям. Они намного больше на белом Teramont Pro, что предполагает более спортивную версию с, вероятно, более высокой ценой. Остается посмотреть, будет ли эквивалентная американская версия в комплектации R-Line или нет, но она должна выглядеть почти идентично. Китайская модель имеет логотип R за панелью, закрывающей решетку радиатора.

Стиль представляет собой значительное отклонение от текущего Atlas и не обязательно в лучшую сторону. С разных сторон автомобиль кажется довольно скучным. Передняя и задняя части создают впечатление увеличенного Tiguan, а боковые стороны имеют заподлицо дверные ручки для более плавного профиля. Уходящий Atlas также не является особенно красивым внедорожником, но его замена выглядит еще более стандартной.

Помимо этих изображений (без фото интерьера, извините), сайт MIIT также перечисляет некоторые технические характеристики. Мы узнаем, что китайская версия Teramont Pro имеет длину 203 дюйма, ширину 78,3 дюйма и высоту 70,3 дюйма. Колесная база составляет 117,3 дюйма для трехрядного внедорожника, который весит 4 750 фунтов. По сравнению с Atlas, он длиннее на 2,3 дюйма, но имеет идентичную колесную базу и ширину, а также практически такую же высоту.

Мощность обеспечивается турбированным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 268 л.с., который передается на все четыре колеса, судя по значку 4Motion. Никакой информации о 3,6-литровом двигателе VR6 с естественным впуском пока нет, но напомним, что американская модель отказалась от него в 2024 модельном году. Однако первое поколение Teramont в Китае предлагает более мощный 2,5-литровый V6 турбодвигатель.

Atlas следующего поколения для США должен появиться в 2026 модельном году после официального дебюта в 2025 году. Есть вероятность, что SAIC-VW представит китайскую версию Teramont Pro раньше.